，人脸识别系统已经成为所有国内安检通道内的“标配”，并辅助旅客自助登机；郑州机场则在航站楼54条安检通道内全部安装了人脸识别设备，辅助安检员进行证1件真伪判断和人证符合验证。这一“黑科技”也吸引了上海虹桥和浦东、杭州、厦门等诸多机场相关人员的目光。
包括二维码登机、人脸识别系统在内的“黑科技”，正让越来越多的机场变得耳目一新。随着民航局“无纸化”便捷出行的深入推进，航空物流哪家好，未来值机、安检及登机各环节无疑将更加快捷和高效，更加“聪明”的机场也将离旅客越来越近。
2017年，超过50％的全球航空贸易依赖纸质文件，一批货物多可生成30份纸质文件。每年处理的纸质文件超过7，800吨。
虽然鼓励所有航空货运业利益攸关方尽早转向电子空运提单，但国际航空运输协会也承认，在某些情况下，国际条约、国家法律或双方之间的双边协议可能仍然需要提供纸质航空货运单。在货代方面，DHL Express是领1先者，其e-AWB使用率为73.8％，其次是DB Schenker，占71.2％，货运航空物流，Expeditors占70.5％。
货运信息化以信息技术的应用教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见，摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，航空物流公司，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视，规范的形式在货运系统里传递，安徽航空物流，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
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